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开启“汽车新零售”,宝沃汽车或将迎来第二春?

2019-01-09 23:15   来源:采集

  

1月8日,一场以"新零售 新纪元"为主题的战略发布会,在北京的国家会议中心召开。在会议上,神州优车联合宝沃汽车宣布推出"神州宝沃汽车新零售平台",即通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。
针对汽车销售的全新思路
"新零售"是一个比较新潮的词语,按照神州优车神州优车董事长兼CEO陆正耀的话说:"所谓新零售的定义:即企业以互联网为依托,通过运用大数据、人工智能先进技术手段,对商品的生产、流通与销售的过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的零售模式。"
其中,"新零售"最典型的成功案例便是瑞幸咖啡的崛起:从2018年初正式启动到2018年底,瑞幸咖啡已在全国22个城市开店2,073家,100%为直营店,积累消费客户数量1,254万、出售8,968万杯,迅速发展起来的瑞幸咖啡,正在以惊人的速度实现对星巴克的追赶,"小蓝杯"开始了自己的逆袭之路,"很凑巧"的是,瑞幸咖啡的董事长也正是神州优车的董事长陆正耀。
就在神州优车收购宝沃汽车67%的股份,成为其最大股东之后,"汽车新零售"成为了"新官上任后的第一把火",不过相对于普通商品来说,供销体系本就非常复杂的汽车产品,实现"新零售"就需要更多的思考。
神州宝沃汽车新零售模式则是重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系,以"无限贴近客户的网点"、"无限降低客户的购买门槛"、"透明的售后服务体验"、"真正的0库存模式"开启汽车产销模式的方向性变革。
首先,实现汽车产销分离,主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者,在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能,而经销商则回归销售本质,零库存,轻装上阵;其次,神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状,启动"千城万店"渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,无限贴近用户;再次,以提升用户体验、降低用户决策成本为核心,基于神州优车覆盖全国的"租车+专车"汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
对于"汽车新零售",神州优车董事长兼CEO陆正耀有着自己的见解:"真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验,是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。"
最终是"互利共赢"的局面
实际上在2017年中旬,神州优车便成立了优车产业基金,首笔投资是新势力造车势力中的小鹏汽车;并且不久前,神州优车子公司神州租车拟认购五龙电动车90亿股以及6亿港元可换股债券,届时,神州租车将占有22%的股权,成为其最大股东。
可以看成,神州优车对于造车有着一丝憧憬,而宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源车的"双资质",还拥有智能制造工厂以及完备的研发生产销售体系,通过实现对宝沃汽车的控股,神州优车将会在造车领域更进一步。
同时,神州优车旗下的"租车服务",也需要更加优质的车源。比如在一个贴吧上看到有网友这样说:"通过使用神州租车,深感租车的方便,但也感觉到开破车的难过,当时就想,神州优车能否妥善解决这个问题?"
对于车型品质方面,租车消费者也有着自己的需求,而神州优车与宝沃汽车合作,或许就能够很好解决这个痛点。
而对于宝沃汽车来说,有了神州优车的强势加盟,或拯救自己"于危难之间"。
据数据统计,宝沃汽车2018年前11个月累计销量只有3万余辆,这样的成绩显得多少有些凄凉,而在2017年亏损2.7亿元之后,2018年因为销量不理想,可能亏损会进一步扩大。
2018年的寒冬,对于宝沃汽车来说仿佛更冷了一些,此时神州优车的加入,可谓是"恰到好处":首先,神州优车拥有非常雄厚的资金基础,正好能够填补资金短缺这一个问题;其次,神州是中国最大的汽车共享网络,直营城市在全国已覆盖200多个城市,已经拥有非常健全丰富的渠道网络,这些都可以为宝沃汽车的渠道建设做出贡献;最后,本身神州也是在国内单一采购规模最大的采购商,据消息称,在收购完成后,神州便已经大批量的采购了宝沃的车型,更新了其租车序列里的SUV产品,通过日常使用,间接的也可以加深消费者对于宝沃汽车的了解,这对于宝沃汽车来说,无形中增加了自己的品牌影响力。
同样在发布会上,宝沃汽车全球总裁Bruno Lambert介绍了当下全球汽车产业技术变革的趋势,表示宝沃汽车将在新模式的赋能下,继续专注产品研发和制造,致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化,集合全球资源,加速产品迭代,扩大产销规模,成为介于传统主机厂和造车新势力之间的"造车第三极"。
总之来看,神州优车与宝沃汽车之间的合作,将是一场互利共赢的局面,无论是"汽车新零售"模式的运行,还是宝沃汽车的未来,都有着十足的看点,尤其是宝沃汽车"造车第三极"的想法,足以看出它的野心,未来我们来一同期待吧~

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