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日几近倒贴给印度贷款修高铁 遭本地人抗议难动工

2018-07-29 20:50   来源:未知

  

原标题:日本几近倒贴高铁,如今遭抗本地居民议难动工)

日本以低至0.1%的年息,几近倒贴的方式援建印度的首条高铁项目,近几个月来因受到印本地居民的强烈抗议,难以定时完成征地。

据日本共同社最新消息,因建设预定地的印度居民等反对土地被征用,连续发作抗议活动,孟买-艾哈迈达巴德高铁项目何时平息尚无眉目,原定于今年年内全面开工的建设打算,有可能推迟至明年。同时,日方目前已停止对该项目发放贷款。

印度果农普拉夫脚下的这片果园,是印度修建高铁所需征用的土地 图自路透社

或推迟开工

这一高铁项目此前经历中日比赛,后由日本以几近倒贴的贷款方式赢得。原先预计该项目将在今年12月完成征地,并于2019年1月开始动工,但如今一切都成了未知数。

该项目打算将印度西部孟买和艾哈迈达巴德之间的约500公里相连,其中有349公里将穿过古吉拉特邦(Gujarat),154公里将穿过马哈施特拉邦。

从今年3月起,在马哈施特拉邦本地政客的支持下,山榄果和芒果种植者们不绝发作抗议。从此又成长为走访调查的政府官员与居民等的辩论。

马哈拉施特拉邦帕尔加尔地区,一位建设预定地务农的本地居民(33岁)暗示,“没有收到政府的任何解释,不计划把土地出手。”

该居民还称,之前在附近建设水坝和发电设施时,政府答理将确保就业并完善基础设施,最终却“什么也没遵守”。

另一名要求扩大农民权利的某组织员工(56岁)则批评说,“(高铁打算)不会给农民带来任何好处”,并暗示“抗议活动的参与者达5万人左右”。

对于本地居民的抗议活动,共同社报道称,印度铁路部分的负责人暗示,“虽然在几个处所遇到问题,但城市解决”,他展现出不会调整预算和开工预按时间等的态度。

该负责人还指出,抗议活动有“政治性的配景”,针对此事的解决方案,他仅称“将继续对话”。目前陪同土地征用的居民搬家打算等还未进行公布。

图自:共同社

日方停止发放贷款

报道称,日本政府将向该高铁项目提供1000亿日元(约合人民币59亿元)贷款。在2016年的日印首脑会谈上称争取2023年通车,但之后印度政府要求提前至2022年。

而据印度地铁轨道新闻网报道,有消息称因土地征用的纠纷问题,日本目前尚未公布第二阶段资金打算。

别的因在解决征用土地收购问题上没有取得明显进展,隶属日本外务省的日本国际协力机构(JICA)已经停止发放贷款。另有印度政府消息人士透露,JICA上个季度的贷款资金也尚未发放。

报道截图

一位不肯透露姓名的高级官员暗示,按照日印的支付协议,若工作根据打算进行,贷款会定时发放。但随着古吉拉特邦和马哈施特拉邦相继在土地征用上呈现问题,目前陷入了僵局。

该官员透露,第一批12.5亿卢比(约1.2亿元人民币)的贷款,是于去年9月日本首相安倍访问古吉拉特邦时发放的。只有土地问题取得必然进展后,帮助机构才会发放下一笔贷款。

报道还称,古吉拉特邦政府正努力和本地农民告竣友好的解决方案。该邦税务部长帕特尔(Kaushik Patel)暗示,首席部长卢巴尼(Vijay Rupani)已要求在征地过程中,农民们不该受到不公正待遇。

据观察者网此前报道,日本为了拿下印度的这一高铁建设项目,下了不少血本。其将提供总计1900亿日元(约合人民币113亿元)的贷款,同时破例将年息从以往凌驾1%降至0.1%,且将归还期延长至50年,而不是一般的30年。

但即便日本已经以几近倒贴的方式向印度提供贷款,有印媒对此仍是不买账,认为日本的优惠并不值得感激。且但该项目从一开始就遭到印度国内各界的反对,包罗印度人民党内部的盟友等。

有媒体还指出,尽管只是建设时速200多公里的“高铁”,但由于印度的人均收入仍很低,并且在民主选举国家征地十分不易,印度推广日本高铁可能会收不回本钱。

本文标题:《日几近倒贴给印度贷款修高铁 遭本地人抗议难动工》

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