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物流行业的重霾区货车帮细数货车帮的欺诈行为

2018-05-25 16:32   来源:未知

  

  资本寒冬中,车货匹配市场分外热闹,12月16号卡行天下等企业开始宣布完成D轮融资,目前这些消息在资本市场都早有风声,然而,货车帮于2016年12月22号凌晨一点悄然宣布获得B轮融资1.15亿美金,首先不说选择发布新闻的时间点让人捉摸不透,据了解,在此之前资本市场没有任何消息指明货车帮有获得如此大额的投资。

  今年车货匹配市场战争尤其惨烈,能存活下来的也屈指可数,市场较量中资本投入也是一项重要的指标,面对同行业相继有资本投入,货车帮开始坐不住了,在资本市场无任何风声的情况下,声称融资到1.15亿美金的货车帮,心虚什么?此举意欲为何?让我们来深入了解一下

  一.货车帮财务危机

  据知情人士透露,截止2016年12月初,货车帮资金链已经濒临断裂,其账面资金只有2000多万,贷款却高达4000多万,资不抵债,命悬一线,为什么会到如此境地,让我们细数一下货车帮是如何挥霍投资人的钱。

  1.关于货车帮物流园

  货车帮是较早的进入车货匹配市场的一家公司,原本这是货车帮的先天优势,拥有丰富的经验,但是货车帮一直缺乏真正的互联网精神,在互联网+物流的时代,货车帮的战略发展仍然是沿袭传统模式,在当下物流园区如此不景气的情况下,货车帮仍然执意投入上亿元重资产建园区,选址选在非物流聚集地的贵阳不说,众所周知,传统的物流园在今日的物流市场是属于产能过剩,所以当巨额投入的物流园开业后门可罗雀,无人问津也就不意外了。

  

  图示:货车帮贵阳物流园内空无一人。

  2.关于货车帮ETC

  首先货车帮的本身ETC业务是无利润而言的,所以货车帮开始了ETC白条业务,但是小编细细了解发现,货车帮的白条业务无任何数据分析和资质考核,不对客户做任何筛选,只要申请就能通过贷款,实质是货车帮风险兜底,这样丝毫不考虑风险机制,拿银行和投资人的钱的豪赌金融行为。也开始慢慢失去了投资人的信任,因此货车帮的融资也是迟迟停在A轮,白条的业务开展3个月,放款规模5000万元,但是形成的坏账损失已达数百万元。这也一度导致合作的贵州地方银行要与货车帮决裂的地步。另外也有用户反馈ETC挂失后,钱迟迟无法到账,货车帮售后踢皮球都不帮忙解决。以下截图都是来自用户的控诉。

  

  3.关于货车帮虚假营销策略

  如今互联网市场,每个企业都很注重自己的品牌形象,这无可厚非,但是无中生有地拉全球顶级企业为自己品牌做背书,除了货车帮也是没谁了!

  

  小编在查阅货车帮相关资料时发现一则新闻提到,货车帮的ceo戴文建声称阿里巴巴和美国领导人会面时提到了货车帮,这就厉害了,阿里巴巴和美国领导人会面时不多提提自己品牌,而是提到自己根本没投资的一个app?顿时抑制不住的好奇,小编特意去看了当天会面的视频,才恍然大悟,原来提到的是国内有app可以帮助卡车物流,但是做车货匹配的app市场上不胜枚举,具体说的是哪一家也没有直接指明,怎么到了货车帮ceo这边就变成说他呢?

  

  另外,货车帮的ceo戴文建还提到:公司将和Facebook开展合作,这就厉害了,网上找不到双方合作会面的照片,小编深怕信息滞后,还特意翻墙到国外网站,Facebook的官方网站看是否能查阅相关信息,但是很遗憾,并没有,连会面都没有,哪来谈合作?这样无中生有抱着大企业,政府领导的腿的招数屡见不鲜,小编也就见怪不怪了。

  因为本身产品不足和商业模式不够清晰,货车帮不惜花重金在媒体营销上,据统计,2015年-2016年,货车帮在公关和新闻媒体上的费用即超过1亿元人民币,除了无中生有的杜撰各大佬的合作之外,货车帮还进行恶意竞争,对竞品对手进行恶意诽谤,让专心做产品企业无法专心为客户服务,给行业带来不良的风气。

  4.关于货车帮其他项目

  据悉,货车帮还悄然投入超过500万元与上海某公司联合打造地账户钱包系统,但是却因为缺少支付牌照,资金沉淀涉嫌违法以及平台线上交易寥寥,最终束之高阁。更让人费解的是,货车帮的这个系统,其实市场上有多家银行、支付机构提供近似功能的系统,并且都是免费的,他为何还要浪费投资人的钱去做呢?资金链断裂,但是也不能像无头苍蝇似不做任何市场调研就急功近利。

  货车帮财务出现危机后,急于向车后市场转型,寻求变现的举措。在一系列动作之后并未取得良好效果,A轮的资金也开始挥霍殆尽,面对投资人的询问,被斥为“耍流氓”的货车帮,辩解原本货车帮是盈利的,是投资人要速度,所以无法盈利。故此,货车帮的融资一直停滞在了A轮,而这样的烫手山芋宣布完成B轮融资消息有待考证,据知情人透露,由于货车帮资不抵债,但是看着竞品相继融资成功之后,货车帮开始借债来维持公司运营,以此来宣称公司已融资1.15亿美金。

  二.货车帮的用户信任危机

  

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