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人人车三天两曝欺骗消费者野蛮生长的背后有什么

2018-05-25 12:16   来源:未知

  

  2015年下半年,二手车电商企业们上演了系列广告战,迅速被消费者的关注,其中尤其以C2C二手车电商最受瞩目。2015年9月30日优信二手车以3000万元价格投得《中国好声音》冠军之夜40秒广告之后,C2C二手车电商瓜子二手车、人人车先后跟进在楼梯、电梯、视频网站等地方争相投放广告,掀起二手车电商的广告大战。彼时有业内人士透露,3个月时间,上述3家二手车电商烧掉的广告预算超过10亿元。

  也正是在那个时候,伴随着广告轰炸和黄渤的代言,二手车平台人人车迅速被人们所熟知。就在2016年7月份,人人车迎来了两周年生日,人人车CEO李健在一封发给员工的内部邮件中透露,目前人人车的业务已经覆盖数十个城市,团队超过2000人,单月成交超过1.5万辆。据官方资料,人人车是中国第一家二手车C2C交易平台。然而在业绩光鲜的背后,似乎却一直被不和谐的声音所困扰。就在近期,不断有媒体曝光人人车不合规经营,这让消费者对于人人车品牌的认知又蒙上了一层阴影。

  三天两曝欺骗消费者 “情”断事故车

  三天两曝欺骗消费者 “情”断事故车

  2016年8月10日,据法治周末报道,北京刘先生在人人车客户端看好了一辆路虎揽胜运动版小汽车并签订了购买协议,支付了2.68万元的定金及服务费。但随后发现该车在2012年有过事故维修记录,并且前车机器盖、后门都有钣金喷漆维修。刘先生认为这与人人车在其官网宣传的“杜绝事故车、水泡车、火烧车等”的承诺严重不符,遂要求人人车退还所付定金及服务费,却遭到拒绝。

  8月8日,据中国之声《新闻纵横》报道,家住北京市朝阳区的龚先生在人人车上看中一辆汽车,交完押金后却发现,这辆车曾在4S店有事故维修记录。与人人协调退款退车。但人人车态度却让他们非常失望。龚先生说:“我给他们销售经理打电话,说这个车有事故,希望能够中止交易,把钱退给我。然后他们就不给退。”

  其实此类事件对于人人车而言,并非新鲜事。早在7月份,就有新闻媒体爆料,微博用户“一生子语”表示,自己在人人车上购买了一台二手凯越,4天后,他无意间打开机盖发现,车辆右边大梁有焊接过的痕迹,仔细一看,压缩机跟助力泵都是副厂换过的还比较新。这辆明显的事故车,竟然却通过了人人车249项检测,并且出售给买家。被买家发现后,人人车不但没能积极解决问题,反而置之不理。

  2016年6月28日,人人车创始人李健受邀参加“第三届网易未来科技峰会”曾表示,对于二手车市场的消费升级,用户有两个“零容忍”:第一个零容忍就是对欺诈诚信的零容忍,因为用户越来越无法接受任何一个行业有欺诈的行为。第二个“零容忍”是对用户体验的零容忍,包含两个追求,一个是追求有品质,一个是追求服务做到极致。但是似乎这两个“零容忍”都没做到。

  数据造假称被抹黑 野蛮生长的背后有什么?

  二手车的野蛮生长必定伴随着行业从不规范到规范的过程,人人车也不例外。人人车想要成为二手车市场的执牛耳者,必须先从自身做起,做好服务,赢得市场。然而,似乎人人车似乎在这方面发力不够,被媒体津津乐道的却是其它方面。

  2016年7月份,有媒体报道人人车深谙鬼畜营销之道。鬼畜营销,简单而言就是画面快速来回重复带来搞笑效果以及带魔性声音的洗脑视频。从数据反馈上看,人人车有意为之的鬼畜视频就是已发布的5部鬼畜视频,为人人车带来超过8000万次的品牌曝光。营销成果可见一斑。

  6月19日,二手车电商好车无忧发现,在360搜索输入关键词“好车无忧官网”,搜索结果的第一条是“《好车无忧骗人》放心个人二手车”,而该链接指向的网站是另一家二手车电商人人车的官网。随后上演的人人车与好车无忧的撕逼大战,又让人侧目。

  与这些成功形成鲜明对比的是,2016年1月份,据《广州日报》报道,二手车电商平台“人人车”传出数据存在造假嫌疑,称人人车的实际成交量或不到宣传数量的一半。对此,人人车表示,公司平台的业绩数据公开透明,真实可信,此消息是有同行进行抹黑,并称人人车已保留证据,并将采取法律手段。

  广告“烧钱战”加剧 要消费者买单还需诚信经营

  当资本密集涌入二手车行业时,所有企业的模式都开始越来越“重”。当前行业内所有数得上名的企业,无一不在招更多的人、扩充更多的服务、抢占更多的城市。在这场“军备竞赛”中,没人愿意落后于人,只有更快的扩张,成为同类竞争者中的第一名,才有生存下来的机遇。

  二手车电商数亿元高强度的广告投入或许有些劳民伤财,因为很难通过广告导流达到销量的平衡和盈利。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,二手车电商广告战既是流量之争也是车源之争,流量是资本的需要,车源是发展的需要。低频的二手车交易行为,二手车电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯,但这种流量转化方式成本非常巨大。

  业内人士指出,对于二手车电商平台而言,专业的检测体系和良好的用户体验以及诚信经营都是最基本的要素,而在快速发展的过程中,如果忽视这些问题,随着问题曝光的越来越多、用户投诉的爆发,二手车电商平台将很难再次打造在行业和消费者心目中的口碑。

  打铁还需自身硬。中国二手车市场处尚处在初级阶段,像人人车这样的二手车电商平台,只有完善公司本身流制度体系建设,紧抓质量关,规范二手车交易行为,加强消费者权益保护,便利二手车交易,才能最终促进自身以及二手车电商市场的发展,形成良性循环。

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